Sábado 13 de Enero 2024
FÓRMULA 1

FIA Pone Fin a la Flexibilidad en los Alerones: Monza Marca el Final de las 'Trampas'

La Fórmula 1 se prepara para un cambio importante en las regulaciones aerodinámicas, ya que la FIA ha anunciado medidas drásticas para poner fin a la flexibilidad en los alerones de los monoplazas. Monza será la última carrera en la que se permitirán alerones flexibles, y en el GP de Singapur, todos los equipos enfrentarán un riguroso escrutinio para garantizar el cumplimiento de las nuevas directrices.

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Una de las incógnitas más intrigantes de esta temporada de Fórmula 1 ha sido la flexibilidad de los alerones, que hasta ahora los equipos han utilizado para obtener ventajas en términos de rendimiento aerodinámico. Sin embargo, la FIA ha decidido poner fin a esta práctica, argumentando que va en contra del reglamento técnico de la F1. A partir del GP de Singapur, se llevarán a cabo pruebas más exhaustivas para asegurarse de que los equipos cumplan con las nuevas regulaciones.

Según el artículo 3.2.2 del Reglamento Técnico de la F1, todas las piezas que afecten a la carga aerodinámica del monoplaza deben estar firmemente aseguradas y no deben ser móviles en relación con su marco de referencia. La FIA sospecha que algunos equipos no están cumpliendo con esta normativa y están explotando lagunas en las regulaciones. Esto ha llevado a la imposición de medidas más estrictas y la obligación de presentar planos de montaje detallados.

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 Aston Martin ya se vio afectado por estas medidas cuando la FIA les instó a modificar componentes de su alerón. La decisión de la FIA de intervenir en mitad de la temporada ha generado controversia en el paddock de la Fórmula 1, con pilotos como Fernando Alonso expresando su desacuerdo. Fernando Alonso argumenta que los cambios en los alerones deberían realizarse al principio o al final de la temporada, en lugar de en mitad del campeonato.

 Las declaraciones de Fernando Alonso y otros pilotos reflejan la incertidumbre que prevalece en los equipos ante estas medidas. Algunos equipos podrían haber ganado ventaja en el rendimiento de sus monoplazas al explotar la flexibilidad de los alerones. La FIA está decidida a actuar en Singapur, incluso después de más de cinco carreras disputadas en la temporada, lo que plantea interrogantes sobre cómo afectará esta decisión a la competición en las próximas carreras.

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En resumen, Monza marcará el fin de una era en la Fórmula 1, ya que la flexibilidad en los alerones será cosa del pasado. La FIA ha dejado claro que no tolerará ningún diseño que explote lagunas en las regulaciones aerodinámicas. El GP de Singapur será un momento crucial en el que se verificará el cumplimiento de las nuevas reglas, y los equipos deberán adaptarse a esta nueva realidad en su búsqueda de la competitividad.